▼Que a los pocos dias de navegacion se trasbordó de la fragata al bergantin una corredera i un cañon de a 12 con sesenta balas de este calibre i de a 18.
Que el deponente i Zapata fueron empleados en la conduccion de estos pertrechos; i con este motivo tuvieron ocasion de combinarse con tres chilenos que iban en el Orbegoso, a fin de verificar un movimiento simultáneo en ámbos buques, para lo cual acordaron que despues de hecha la revolucion en la Monteagudo, se pondría en el pico de ésta una bandera blanca, que serviría de señal al Orbegoso para ejecutar inmediatamente el plan acordado.
Pero que, habiendo sobrevenido un temporal, se separaron los buques, i en esta virtud se resolvieron a llevar a efecto por su parte el proyecto convenido, poniendo en prision a Puga i demas cómplices. Que despues de ejecutado esto, toda la tripulacion gritó espontáneamente: ¡Viva el Jeneral Prieto! obligando en seguida al piloto a que dirijiese la proa al puerto de Valparaiso.
Tambien asegura el declarante que el dinero destinado al pago de la tripulacion de la Monteagudo se sacó de un almacen del Callao, i fué depositado en la capitanía del puerto, en donde fué socorrida la jente a presencia del mismo capitan, quien escribía los nombres de los individuos que se pagaban.
La declaracion prestada por Manuel Zapata es igual en todas sus partes a la de José Rojas i solo añade que, cuando se embarcó en la Monteagudo el 7 de Julio, tenía esta fragata ocho cañones de a 12 montados, de los cuales desmontaron seis i los bajaron a la bodega. Que a los dos dias despues de haber salido del puerto de Huacho, dieron principio a trabajar cureñas a bordo de la fragata, montando hasta el número de diez cañones, pero que aun quedaban algunos mas en la bodega.
Juan Calderon depone los mismos hechos que Rojas i Zapata, asegurando tambien que conoce al capitan del bergantin Orbegoso, que lo es don Vicente Urbistondo. Que, con motivo de haber estado a bordo de este buque, vió en él seis carroñadas de a 18 montadas, ademas del cañon de coliza de a 12, varios cajones de carabinas, granadas de mano i otros pertrechos de guerra, de los cuales se trasbordó una parte a la fragata.
Jorje Mebon, piloto de la fragata, confiesa que José María Quiroga, como fletador i capitan de la fragata, le propuso el 7 de Julio un viaje para Guayaquil, con el fin de conducir desde aquel puerto al del Callao palos de alfajias, i que como el declarante se hallaba sin destino por haber servido en tiempo del Jeneral Salaverry, accedió a la propuesta de Quiroga, habiendo sido en consecuencia nombrado piloto. Que, como a las dos o tres horas despues de haber zarpado del Callao, le dijo Quiroga que el viaje no era para Guayaquil sino para las costas de Chile, i en comprobante de esto dice que le mostró dos cartas de don ▼Ramon Freire, cuyo contenido se reducía a ordenarle se dirijiese a la isla de Mazorca, en donde se encontrarían con el bergantin de guerra Orbegoso, i que recibiese todos los pertrechos de guerra que se le remitiesen de este buque. Habiendo llegado el 8 de Julio a la espresada isla encontraron al Orbegoso, i de éste se remitió a la fragata una lancha cargada de municiones i pertrechos de guerra, con varios individuos que no conoce; i en este estado se dirijieron a las costas de Chile. Que la fragata Monteagudo salió del Callao con dos cañones montados del calibre de a 12 i un número regular en la bodega; pero que en alta mar montaron nueve cañones mas, cinco de a 12 i cuatro de a 18.
José María Quiroga, capitan de la Monteagudo, confiesa que la fragata fué fletada por don Antonio Zacío, poniendo en la escritura al declarante como fletador, i que el flete ajustado con el Gobierno del Perú, fué de cuatro mil cuatrocientos pesos al año por el tiempo de ocho meses forzosos i cuatro voluntarios. Que la fragata solo mantenía dos cañones montados i los restantes en la bodega. Que enfrente del puerto de Huacho se encontró la fragata con el bergantin Orbegoso, i habiéndola éste mandado poner en facha se trasbordó en seguida don Salvador Puga con veinticinco hombres, entre éstos varios oficiales de maestranza, un piloto i un guardian. Que el dia 8 de Julio lo emplearon en trasbordar del bergartin a la fragata dos cajones de tercerolas, tablones de cedro, fierro, vergajan i platina, herramientas de todas clases i dos grandes atados de cuchillos largos, ordenándole en seguida al declarante siguiese las aguas del bergantin.
Habiéndosele preguntado por el fiador de la contrata, dijo que no le conoció hasta que recibió el testimonio de la escritura, i entónces supo se llamaba José María Barril.
Reconvenido por el fiscal en órden a las contradicciones que se observan en su esposicion, sobre el verdadero objeto de los dos buques, cuando consta de declaraciones que se dirijían a la isla de Juan Fernández a sacar su guarnicion i presidarios, dijo que al cargo que se le hacía contestaba con un documento,que orijinal acompañó.
Interrogado acerca de los autores del armamento i equipo de los buques, dice que presume que el Gobierno del Perú haya tomado parte en ello; fundándose en que pudo impedir que los buques Monteagudo i Orbegoso se dirijiesen a las costas de Chile, con solo ordenar a la barca Santa Cruz, armada en guerra, (que se encontraba en el puerto de Arica) saliese inmediatamente a prevenir el regreso de aquéllos. Que, sin consentimiento del Gobierno peruano, no concibe cómo se pudo fiar un buque cuyo valor no baja de cincuenta mil pesos, a un mercachifle que no cuenta con otros fondos que el crédito
