I PRIMER VIAJE EN TORNO DEL GLOBO 41
media noche, y el tercero, a la madrugada. Toda la tri- pulación estaba dividida en tres cuartos: el primero, a las órdenes del capitán; el segundo, a las del piloto, y el tercero, a las del contramaestre. El comandante ge- neral exigía la más severa disciplina a la tripulación, a fín de asegurar con ella el éxito del viaje.
10 de agosto. — Salida de Sevilla. — El 10 de agosto de 1519, lunes por la mañana, la escuadra, lle- vando a bordo todo lo necesario, así como su tripula- ción, compuesta de doscientos treinta y siete hombres, anunció su salida con una descarga de artillería, y se largó la vela de trinquete. Descendimos por el Betis hasta el puente de Guadalquivir, pasando cerca de San Juan de Alfarache, antiguamente ciudad de moros muy poblada, en la que había un puente, del que no quedan vestigios, excepto dos pilares bajo el agua y de ios que hay que guardarse, y para evitar el riesgo se debe na- vegar por este lugar con pilotos, aprovechando la ma- rea alta.
Agosto de 1519. — Sanlúcar. — Continuando descendiendo por el Betis, se pasa por cerca de Coria y de otros pueblos, hasta Sanlúcar, castillo que perte- nece al duque de Medina Sidonia, y puerto en el Océano, a diez leguas del cabo San Vicente, a 37° de latitud septentrional. De Sevilla a este puerto hay de diez y siete a veinte leguas (1).
El capitán a bordo. — Algunos días después, el capi- tán general y los capitanes de los otros navios vinieron de Sevilla a Sanlúcar en chalupas, y se acabó de apro- visionar a la escuadra. Todas las mañanas se saltaba a tierra para oír misa en la iglesia de Nuestra Señora de Barrameda, y antes de partir, el capitán ordenó que toda la tripulación se confesara; prohibió además rigurosa- mente que embarcase en la escuadra ninguna mujer.
(1) La legua de que habla nuestro autor es de cuatro millas marítimas, como se verá claramente a continuación.
