la mayor cantidad de información. Esta tarde, sopló un fuerte temporal, pero en este lugar tan protegido sólo sentimos unos pocos williwaws. Del relato del Sr. Murray se deduce que esta isla y las vecinas que están hacia el este forman un grupo, bastante separado de la tierra firme, o más bien del cuerpo principal de islas, por un canal que se abre en dirección norte hacia bahía Breaker, y en dirección sur hasta la bahía Stokes. Les pusimos las islas Grafton.
"10.-Tuvimos un temporal con mucha lluvia durante todo el día . Mal tiempo, pero en un buen fondeadero, esta vez no me lamenté del tiempo, porque el material para nuestras cartas se acumulaba rápido, lo que no nos permitía tener tiempo libre cuando debíamos permanecer a bordo.
"11.- Un día favorable que nos permitió examinar y sondar la parte exterior, y obtener una serie de ángulos desde el extremo occidental de las islas Ipswich, con lo que terminé mi triangulación. Desembarcar ahí fue peligroso, y subir la colina extremadamente difícil, a causa de la espesa masa de maleza que alcanza unos tres o cuatro pies de altura en todas las partes del lado este, y es tan enmarañada que es casi impenetrable. Por lo general, se camina por encima de esta selva, pero a veces hay que deslizarse por debajo de ella.
"12.- Un día medianamente bueno. El sol fue visible tanto en la mañana como en la tarde, y desde diferentes cumbres el señor Stokes y yo tomamos ángulos. El cielo estaba claro cerca del horizonte lo que nos dio un amplio rango. Mientras tanto el buque fue preparado para navegar en la búsqueda de un nuevo lugar en el que utilizar nuestros instrumentos. Espero que esta cuenca, el puerto, y la rada, sean de utilidad y por lo tanto no escatimamos esfuerzos en su levantamiento. Obtuvimos ocho latitudes mediante grupos de alturas circunmeridianas; con cuatro distintos sextantes: dos por el Sr. Stokes, el resto por mí, y como todas coincidieron, dentro de los quince segundos, supuse que su media será casi correcta. Las observaciones para el tiempo fueron buenas, y los cronómetros eran tan constantes que debimos preocuparnos principalmente de la exactitud de sus resultados. Para un buque que rodea el Cabo de Hornos y sufre un accidente, o necesita leña o agua, este lugar podría serle útil. Es muy fácil de encontrar y fácil de entrar o salir de el con los vientos predominantes del oeste.
