Página:Narrative of the surveying voyages of His Majesty's Ships Adventure and Beagle between the years 1826 and 1836.djvu/441

Esta página no ha sido corregida
Ene. 1830.
375
DÁRSENA LAURA - COMENTARIOS GEOLÓGICOS.

mirar la abertura, y encontré un canalizo, que tenía buenas sondas y que llevaba a una excelente dársena, perfectamente protegida del viento y el mar, cuyo fondo era arena y arcilla y una profundidad del agua de cinco a quince brazas. Tan pronto como regresé a bordo, levamos y maniobramos hacia la entrada de la laguna; luego fondeamos, nos movimos con espías y quedamos fondeados con medio cable en cada extremo.

"Esta es la ensenada más segura y protegida vista hasta ahora. La llamé dársena Laura y a la bahía que habíamos cruzado le puse bahía Euston. Estaba muy contento de haber descubierto un lugar tan seguro, porque esto me permitiría determinar la posición del cabo Gloucester y la tierra adyacente, con la exactitud que un lugar tan importante requiere, y porque esperaba que resultara un puerto útil para los buques. Desde la cima de una alta montaña que rodea la cuenca, pensé que el cabo Gloucester parecía estar a unas siete millas y al ver que un valle se extendía cierta distancia en esa dirección, decidí ir hasta allá por la vía terrestre. Estaba tan contento con la bahía y la dársena, que no dudé en tomar un tiempo en la investigación de su entorno. Las montañas hasta ahora examinadas entre el cabo Pilar y estas islas (las Grafton), consisten en jade, esquisto o arenisca (excepto aquellas que están cerca de los senos de aguas profundas, que son de granito blanquecino de grano muy grueso) que por la continua acción de la mar gruesa que rompe sobre sus costas, el esquisto y la arenisca fueron esparcidos y sus detritus cubren no solo los fondos de las bahías, sino que forman bancos que se extienden mar adentro. Profundidades moderadas de agua y buenos tenederos se encuentran cerca de los cerros de esquistos o arenisca, y exactamente lo contrario en las cercanías de los de granito.(g)[1]

"4.- Temprano esta mañana envié al Sr. Murray en una ballenera para que inspeccionara e hiciera planos de algunas aberturas que había visto en el lado norte de la bahía Euston, y al Sr. Stokes a hacer un plano de la bahía y dársena en la que estábamos. El oficial de navegación llevó provisiones para seis días, por si fuese demorado, por mal tiempo, como en la ocasión anterior. No

  1. (g) Ver el segundo volumen para mayores comentarios sobre este tema. R.F.