Narborough, “Westminster Hall”. La costa alrededor de nuestro inseguro fondeadero era tan árida y de aspecto sombrío como cualquiera otra de esta parte de esta tierra, como dijo, el antiguo navegante antes mencionado, es “una tierra tan desolada al contemplarla.”
“Al día siguiente (1 de marzo) fuimos hasta el cabo Upright, y permanecimos ahí hasta el 3, reuniendo los datos necesarios para nuestro levantamiento.
“Mientras nos dirigíamos hacia una bahía llamada Playa Parda (el 3), un bote a la vela fue visto dirigiéndose hacia nosotros desde la costa sur. Disparé varias armas, para mostrarles nuestra posición, antes que nos tapara la tierra, y pronto después de fondear un bote ballenero se nos atracó al costado, con el segundo oficial y cinco hombres pertenecientes al velero lobero Prince of Saxe Cobourg.
“Deseoso de no perder un momento en corrar en ayuda de nuestros compatriotas náufragos, navegamos el día siguiente a puerto Gallant, y de allí continué con dos botes de diez bogas (el 5) a través del canal Bárbara, y la tarde siguiente llegamos a puerto Furia.”
Habiendo ya dado un corto relato de la pérdida del Saxe Cobourg, y del rescate de su tripulación por el comandante Stokes, no voy a repetir la historia extrayendo más de su diario.
El Sr: Graves regresó de su crucero en el Hope el 17, después de sufrir mucho por el tiempo tormentoso e incesante lluvia, pero habiendo hecho el levantamiento de las ensenadas en las tierras al oeste del canal Magdalena hasta tan lejos como el Pan de Azúcar, en el extremo oeste del seno Lyell, donde encontró entradas con mucho fondo, que no proporcionan fondeaderos que sirvan a la navegación.
Habiendo llegado el tiempo de nuestro regreso a Montevideo, nos preparamos para zarpar, y entretanto fui hacia el norte, en el Hope, para levantar la costa entre puerto del Hambre e isla Isabel, incluyendo bahía Shoal.
En el fondo de bahía Shoal fuimos detenidos por bancos de arena de cinco pies, de modo que nos vimos obligados a salir hasta donde pudimos fondear en más de dos brazas. Durante la noche el viento cambió al NE soplando directamente hacia nosotros lo que nos obligó virar, y trasladarnos hasta el extremo SO de la isla Isabel a una bahía cercana a dicha costa. Desde la cima del punto SO
