En su diario el comandante Stokes dice:
“La incesante lluvia y las densas nubes me impidieron terminar, hasta hoy día (19), las observaciones necesarias para hacer a una de las islas, en las afueras de puerto Misericordia, el extremo sur de mi base, la conexión trigonométrica de las costas e islas cercanas a la entrada occidental de este azotado Estrecho.
“El 20, levamos y navegamos hacia barlovento, con la intención de buscar un fondeadero en la costa norte, donde pudiese desembarcar y fijar el extremo norte de nuestra linea de base. En la tarde fondeamos en un archipiélago de islas, el peligro real de cuya vecindad se incrementó mucho al ver las rocas, esparcidas en todas direcciones, y las grande rompientes, causadas sin duda por arrecifes bajo el agua. Observamos que la mayoría de las islas más grandes tenían pequeños bancos de arena en su lado este, en los cuales se podían encontrar fondeaderos; pero para el uso normal de la navegación, este conjunto de islas *[1] basta con señalar que debe ser evitado. El número y contigüidad de las rocas, tanto bajo como sobre el agua, lo hacen un lugar muy peligroso para cualquier velero con aparejo en cruz: solamente la particular tarea que se me ordenó me indujo a aventurarme entre ellas. Las naves con aparejo de velas latinas pueden trabajar con mucho menos riesgo; y como estas rocas son frecuentadas por un inmenso número de lobos con piel, una temporada o dos podrían ser rentables para una velero así aparejado.
“Esta mañana (21) desembarqué en una de las islas más grandes, con el teniente Skyring, y habiendo subido a un promontorio (Monte Observación) con los instrumentos necesarios, establecimos su posición, y la hicimos el extremo norte de nuestra base.
“Fue un hermoso, y claro día; las islas de Dirección (o Evangelistas), así como todos los puntos de importancia en la costa adyacentes, se vieron claramente durante varias horas.
“Mi siguiente objetivo era establecer la posición del cabo Victoria, y averiguar si podía encontrar un fondeadero en sus alrededores. En consecuencia, la mañana siguiente (22) viramos temprano, y después de lograr salir de este laberinto (no sin mucha dificultad y peligro), ceñimos hacia el oeste. Violentos chubascos, una mar gruesa, y tiempo brumoso, nos llegó hacia
- ↑ * llamado islas Scilly.
