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Feb. 1827.
CRUCERO EN BOTE DEL COMANDANTE STOKES.

El comandante Stokes dice: “Nuestra incomodidad en un bote abierto era muy grande, ya que todos estábamos constantemente calados hasta los huesos. Tratando de contornear varios cabos, fuimos obligados varias veces ( después de horas de una lucha inútil contra el mar y el viento) de desistir de un trabajo estéril, y buscar refugio en la caleta más cercana que estuviese a sotavento”.

Desde puerto Misericordia, el comandante Stokes intentó cruzar el Estrecho, en su regreso al Beagle; pero la mar estaba demasiado gruesa, lo que le obligó posponer su arriesgado intento hasta que el tiempo fuera más favorable.

Durante su ausencia, el teniente Skyring, levantó bahía Tamar y sus alrededores.

Nuevamente el Beagle levó, y se esforzó por avanzar hacia el oeste, pero por tercera vez se vio obligado a regresar a bahía Tamar. Después de un nuevo retraso por fin llegó a bahía Sholl, en el cabo Phillip, donde permaneció un día, para hacer un plano del fondeadero, y tomar observaciones para fijar su posición.

El Beagle llegó a puerto Misericordia (Puerto Separación de Wallis y Carteret),*[1] después de una travesía de treinta días desde puerto del Hambre, el 15, habiendo visitado en su navegación varios fondeaderos en la costa sur. ). Pero si su avance había sido pesado y atormentado, los informes de Byron, Wallis, Carteret y Bougainville muestran que ellos encontraron más dificultades, y les tomó más tiempo, su travesía desde puerto del Hambre hasta la entrada occidental del Estrecho. Byron, en 1764, fue de cuarenta y dos días; Wallis, en 1766, ochenta y dos, Carteret, el mismo año, ochenta y cuatro; y Bougainville, en 1768, cuarenta días, en hacer esta corta distancia.

Estuvieron cinco días en ese lugar, durante los cuales se comunicaron con unos pocos nativos, de quienes el comandante Stokes comenta: “Como se podría esperar por el cruel clima en que habitan, la apariencia personal de estos indios no

  1. * Fue aquí donde el comodoro Wallis y el comandante Carteret se separaron, el Dolphin yendo alrededor del mundo; el Swallow regresando a Inglaterra. Como Sarmiento lo nombró puerto de la Misericordia en una fecha anterior, sin duda, este debe ser conservado.