del sol estábamos a la cuadra de puerto Hope, donde habíamos planeado refugiarnos del temporal. Nuestros últimos vecinos, los indios, habían encendido fuego en la entrada invitándonos a regresar; pero el viento y la marea estaban contra nosotros, y como sabíamos que no había puerto hacia sotavento, nuestro único recurso fue salir del seno. Furiosas ráfagas nos llevaron a la realidad, constante viento, que encontramos muy fuerte; y como puerto San Antonio estaba en nuestra amura de sotavento, izamos todo el velamen, por lo que nuestro excelente bote llevaba casi la mitad de su banda de sotavento bajo el agua. Al amanecer entramos en un mar tranquilo, y, con menos viento y mejor tiempo nos dirigimos a puerto del Hambre. La mar calma nos permitió encender fuego y cocinar una comida, asunto no sin importancia, ya que no habíamos comido nada desde las seis de la mañana anterior.
Durante nuestra ausencia el Sr. Graves había levantado bahía Lomas, y, después de su regreso, el Sr. Ainsworth había atravesado el Estrecho con el serení y el cúter para levantar puerto San Antonio. Llevaban provisiones para cinco días; el serení estaba tripulado por la tripulación de mi bote, y el cúter por voluntarios; pero aunque no habían regresado, no sentí preocupación por su seguridad, estando seguro que el Sr. Ainsworth no correría el riesgo de cruzar el Estrecho durante el mal tiempo. El estado tormentoso de los siguientes dos días, sin embargo, nos inquietó, y en la mañana del tercer día, cuando el viento había amainado mucho, mirábamos con preocupación por su regreso. En la tarde el cúter regresó, pero ¡ay! con la triste información de la pérdida del Sr. Ainsworth, y dos marineros, ahogados por el volcamiento del serení. Uno de estos últimos era mi excelente patrón, John Corkhill. Los restantes tripulantes del serení fueron solo liberados de ahogarse por el tenaz esfuerzo de los del cúter.
El Sr. Ainsworth, ansioso por regresar al buque, pensó muy poco en las dificultades y peligro de cruzar el Estrecho durante un tiempo inestable. Zarpó de puerto San Antonio a la vela, y , mientras estuvo al amparo de tierra, lo hizo muy bien; pero tan pronto como llegaron a mar abierto, ambos el viento y la mar aumentaron tanto que el serení estuvo en gran peligro, aunque solo navegada con poca vela.
