concesionada en 1878 y la Nacional Mexicana en 1880.
La primera concesión bajo el movimiento moderno data de octubre de 1867; y desde entonces el Gobierno mexicano ha emitido cartas de concesión de más de 20.000 millas de carretera, con subvenciones probablemente por la cantidad de $200,000,000.
Muchos de estos, con sus subvenciones, han vencido, por supuesto. El Gobierno ahora es responsable por unos 15.000 millas de carretera y subsidios de $90.000.000.
Las empresas a gran escala son todas americanos y las principales entre ellos pueden ser estimados aproximadamente como sigue:
Miles.
Mexican Central (Boston Company)............................... 2,000
Mexican National (Palmer-Sullivan)............................... 2,000
Sonora (Boston Company).............................................. 500
Mexican Southern (General Grant, President)............... 1,000
Oriental (De Gress and Jay Gould)............................... 1,200
Topolobambo (Senator Windom, President)................... 1,200
International (Frisbie and Huntington)........................... 1,400
Pacific Coast (Frisbie)................................................ 3,000
___________ Total....................................................... 12,300
A estos pueden añadirse el Sinaloa y Durango, de la ciudad de Culiacán, al puerto de Altata, en Sinaloa; el ferrocarril de Tehuantepec y el ferrocarril de barco del Capitán Eads a través del mismo istmo, para ocupar el lugar de un canal de barcos.
El privilegio de construir un ferrocarril estadounidense a través de Tehuantepec, se puede recordar, fue asegurado (al mismo tiempo que el cinturón inferior de Arizona) por el Tratado de Gadsden de 1853, complementario al de Guadalupe Hidalgo. El camino suponía ser necesaria para la consolidación de las relaciones con nuestros entonces recién adquirido territorio de California. Sin embargo, el ferrocarril del Pacífico llenó su lugar, y el proyecto, tomado y descartado de vez en cuando, desde entonces no ha tenido sino una existencia persistente.
El Capitán Eads propone transportar cuerpos de barcos
