pudiera convenir para el adelanto de los conocimientos geográficos.[1]
En 1780 aun nada se habia adelantado en este sentido y los reconocimientos hablan sido limitados á las costas al Norte y al sur del naciente pueblo del Cármen.
El 8 de Agosto del mismo año el Virey despachó de Buenos Aires el bergantin Nuestra Señora del Rosario, al mando del primer piloto D. Juan Pascual Callejas, especialmente encargado de levantar la carta del rio Negro, su entrada, barra y surjidero.[2]
El 14 de Noviembre de 1780 oficia nuevamente el Virey encareciendo la ejecucion de las instrucciones de 1779 y le recomienda como principal objeto de la exploracion, el reconocimiento de una via fluvial entre Mendoza y rio Negro, cuya existencia no parecia dudosa, como se ha visto.[3]
El 4 de Mayo de 1781 el piloto Callejas zarpaba del rio Negro, á bordo del bergantin Nuestra Señora de Belen comisionado por Biedma para esponer de viva voz al Virey de Buenos Aires, la falta de elementos para internarse por el rio Negro, los que era necesario adquirir y enviar al Carmen para dar cima á tan osada empresa como es la de hallar el pasaje al reino de Chile, aprovechando la primavera inmediata, para la cual pide el pronto regreso de aquel piloto.[4]
Desde 1781 á 1782 el tiempo fue empleado en acopiar elementos. Biedma pidió 30 hombres á Montevideo para agregar á los 60 que ya tenia disponibles pero no logró obtener aquel valioso contingente.[5]
