ba en Choele-Choel algunos ganados que los indios llevaban de Buenos Aires.
En cuanto á los esteros, han desaparecido en grandes estensiones á consecuencia del levantamiento y consolidación de los terrenos. Las inundaciones de los campos adyacentes al rio Negro son menos frecuentes por esa razón y á causa de que las lluvias parecen ahora menos copiosas en aquella rejion que en otras épocas.
Según los estudios de Ramírez y de Guerrico, el rio presenta menor número de malos pasos á medida que se sube al oeste, y aumenta la fuerza de la corriente al mismo tiempo; lo que permite pensar que la navegación entre Choele-Choel y el Limay será tal vez mas fácil con vapores de gran fuerza, que entre el Carmen y Choele-Choel.
Estudiando la carta del comandante Guerrico, se vé marcados los malos pasos, que en resumen son ocho: con la situación y fondo que estractamos en seguida:
Entre el puesto del «Maestrito» y el de «Bonifacio»: 6 pies de agua.
Entre «Bonifacio» y la isla del «Carmen»: 6 pies.
Entre la isla del «Carmen» y el «Rincón del Palo»: 7 pies.
Entre el «Rincón del Palo» y «Rincón de Navarro» 6 pies.
Entre «Navarro» y «Balcheta»: 8 pies.
Entre «Balcheta» y la travesía del mismo nombre: 5 pies.
Entre la travesía de «Balcheta» y la «Cabeza del Negro»: 7 pies.
Estos malos pasos no coinciden con los que dá Descalzi en su carta, lo que debe atribuirse á la constante movilidad de los bancos del rio Negro; y comparada una carta con otra, se nota que el curso del rio ha sufrido
