FERROCARRILES. De la Red Central, desde el rio Itata hasta Talcahuano, con un total de 137.465 kilómetros, i los Ferrocarriles particulares de Penco i Curanilahue, de los cuales le corresponden 48 kilómetros hasta Laraquete.
De Monte Aguila arranca tambien una línea férrea que se enlazará con los Ferrocarriles de la República Arjentina en el punto denominado Chos-Malal, que está en el kilómetro 250.[1]
La línea tendrá grandes alcantarillas, terraplenes de vastas dimensiones que salvarán quebradas profundas i algunos puentes de relativa importancia. Contará con un túnel de 960 metros de lonjitud (k. 125), i su gradiente máxima alcanzará un 2 por ciento, con simple adherencia.
La laguna del Laja será atravesada en ferry boat, ahorrándose así un recorrido de 32 kilómetros.
Esta línea dará vigoroso impulso a una zona bastante rica para la agricultura, como ya comienzan a palparse sus grandes beneficios. La llegada de la locomotora ha producido un verdadero despertar en esas rejiones hasta hoi inesplotadas, obteniéndose actualmente un aumento considerable en la produccion agrícola. Cada estacion se ha convertido, desde luego, en un pequeño centro de actividad de verdadera importancia.
Por otra parte, la produccion agrícola i aurífera de la rica rejion del Neuquen que se halla allende Los Andes converjerá hácia este ferrocarril que facilita el trasporte al puerto de Talcahuano, de quien quedará Bahía Blanca a 1,100 kilómetros, distancia que se podrá salvar en 18 horas. Ademas esta vía empalmará tambien con varias líneas que están en construccion o en proyecto en la República Arjentina, dejándola así en conexion directa con Buenos Aires.
El recorrido de la línea que está construida i en esplotacion siguiente:
| Estaciones | Alturas Metros |
Kilometraje | Pendiente | |
|---|---|---|---|---|
| Parcial | Total | |||
| Monte Aguila | 113 | 0 | 0 | 2 0/00 |
| Charrúa | 150 | 11.600 | 11.600 | 1 0/00 |
| Campanario | 181 | 11.800 | 23.400 | 1½ 0/00 |
| Cholguan | 226 | 11.500 | 34.700 | 1 0/00 |
| Huépil | 304 | 15.000 | 49.700 | 1¾ 0/00 |
| Trupan | 500 | 11.300 | 61.000 | Horizontal |
- ↑ Este ferrocarril fué autorizado por lei número 1,589 de 14 de Marzo de 1903, i comprende una estension de 130 kilómetros mas o ménos hasta la frontera arjentina.
