tidaristas, para quedar en libertad de trabajar por el bien del pais, i entregó el mando a su sucesor dejando casi curadas las heridas que causara la revolucion.
Se realizaron tambien algunos trabajos ferroviarios.
EL 8 de Octubre de 1891 se inauguró el servicio de la línea particular de Pirque, de Santiago a Bella-Vista; en 1892 llegaron los trenes hasta San Cárlos i en 1893 quedaron terminados los trabajos hasta Puente Alto.
Tambien el 1.° de Mayo de 1894 se inauguró el ramal de Cauquenes, entregándolo al servicio de Parral a Quella, i por decreto supremo de 18 de Mayo de 1895 se entregó a la esplotacion hasta su término.
El 1.° de Enero de 1893 quedó comunicado Coihue con Malven (k. 20) i el 27 de Abril de 1895 se llegó a Mulchen.
El 1.° de Enero de 1893 se inauguró, en avance, la línea central hasta Temuco i la parte de Pichi-Ropulli a Osorno el 21 de Diciembre de 1895.
El 1.° de Mayo de 1896 se entregó al servicio el ramal de Parral a Canquenes i el 1.° de Julio del mismo año el de Coihue a Mulchen.
El sucesor del señor Montt fué don FEDERICO ERRÁZURIZ ECHAURREN, quien asumió el mando el 18 de Setiembre de 1896.
A esta Administracion cupo la gloria de iniciar la resolucion de nuestra añeja cuestion de límites con la República Arjentina. Inspirado en patrióticos anhelos, con la vision del grandioso porvenir que ámbas naciones alcanzarian, supo acallar la vocinglería patriotera que hubiera arrastrado al pais a una guerra fratricida, incierta i estéril en sus resultados, que nada hubiera resuelto, sino aplazado; suprimió con mano firme los obstáculos que entrababan el arreglo, i por fin, en la memorable conferencia de Magallanes, personalmente echó las bases preliminares para solucionar el conflicto.
Desgraciadamente la permanencia en el mando de este ciudadano fué interrumpida en dos ocasiones: de 11 de Junio a 8 de Octubre de 1900, por grave enfermedad que le sobrevino, en que fué reemplazado por el Ministro del Interior, don ELÍAS FERNANDEZ ALBANO, en su carácter de vice-Presidente, i desde el 18 de Julio de 1901, en que falleció, hasta la entrega del alto puesto al sucesor, el 18 de Setiembre del mismo año, por el señor ANÍBAL ZAÑARTU.
Durante esta Administracion se entregó a la esplotacion de los Ferrocarriles del Estado, el 1.° de Noviembre de 1898, la seccion comprendida entre Temuco i Pitrufquen.
Despues de la triste emerjencia ocurrida, la voluntad popular
