do al Oriente haſta mas alla del cabo de Buena eſperança, ſe voluieron: y nauegando haſta la boca Occidental del eſtrecho de Magallanes, entraron por ella, y ſalieron al mar del Norte, y voluieron a Eſpaña, a dar cuenta de lo que hauian viſto, hauiendo tenido muy feliz viaje, ſin muerte, ni enfermedad de ninguno, por que todo aquel pais es muy connatura alos Europeos, que ſe crian a tierras frias, por lo qual mandò el Rey que ſe apreſtaſſen luego ocho naues, que por eſta derrota, lleuaſſen a Philipinas ſocorro de ſoldados, artilleria, y jarcia, y le determinò ſe hizieſſe de alli adelãte eſte viaje, por ſer mas breue, mas facil, de menos coſta, y peligros. Aſſi ſe lo aſſeguraron al Rey Pedro Miguel de Cardoel, y los otros Pilotos, que ſe eligieron para eſte viaje, los quales ſe obligaron, ſino es que huuieſſe algun extraordinario ſucceſſo, o deſgracia, aponerſe en las Philipinas, y Malucas dentro de ocho, o nueue meſes, por que paſſado el eſtrecho de Magallanes, ſi los vientos, y corrientes les fauorecian, eſperauan de llegar de Chile alas dichas Yslas, dentro de dos meſes, porque ſaliendo delas coſtas de Chile, no ay neceſſidad, como acontece communmẽte en otras nauegaciones, de eſperar a hazerlas en tales, y tales tiempos de el año, porque como ſe puede hazer dentro de los Tropicos, donde no ay temor de hiuierno, ſe puede nauegar en qualquier tiempo del año.
Añaden los Autores Olandeſes arribas citados, llegando a eſte punto eſtas palabras. [Verdaderamente es eſta vna coſa de grandiſſima comodidad a genere humano, ponerſe en tan breue tiempo, deſde Europa en eſtas Yslas, con tan entera ſalud, y fuerças delos paſſajeros: ſiendo aſſi, que hauiendo de hazer eſte viaje por el cabo de Buena eſperanza, es meneſter ir obſeruando los vientos, y la variedad delos tiempos, porque no ſon todos a propoſito, ni fauorables, antes tan opueſtos algunos, que impiden el paſſaje, y aſſi ſuele durar catorce, quince, diez y ſeis, y mas meſes. Fuera de eſto, eſtan anexas a eſta nauegacion, vltra delas tempeſtades, tantas enfermedades, que de ellas ſe contraen, que tal vez no ſe acaba ſin hauer hechado almar la tercera parte, o la mitad delos paſſajeros, como le acontecio a Gerardo Reinſt, que gaſtò diez y ſeis meſes, haſta Batan, de donde aun diſtan tanto las Philipinas, hauiendo perecido mas de la quarta parte de ſu gente: Adriano Vveuteri gaſtò diez y nueue meſes haſta el meſmo Batan, en el qual camino murieron ſolo en la nao Vliſinga, ciento y ſetenta y tres, hauiendo ſacado docientos, y los pocos que quedaron, eſtauan tales que apenas podian ſeruir ala naue, y lo meſmo acõtecio alas otras tres naos de eſta Armada, y ala otra llamada Aquila, que partio de Zelanda; y ala Concordia, que ſalio de Amſtelodamo, y a otras, ſiendo tan facil eſta otra nauegacion, q̃ en cinco meſes, pueden llegar de Europa a Chile, y al Perù, y en ocho, a Malucas. Puede ſeruir de exemplo la naue Concordia, que haziendo eſte viaje, llegò alas Malucas, ſinque ſe le murieſſe ni vno.] haſta aquellos Autores Olandeſes. Los quales ſi han probado ſufficientemente ſu intento, con lo dicho, y hecho demõſtracion delo mexor que les eſtà ir a ſu Batabia porel esſtrecho de Magallanes; quanto con mas fuerça perſuadẽ lo meſmo alos Eſpañoles que comercian con el Perù, y Chile porque la diſtantia, es mucho menor, y para los que huuieran de paſſara Philipinas, ſe viavnatanconocida ventaja, como este nerentodala coſta de Chile (quando no quiſieſſen llegar al Perù) tantos puertos donde refreſcarſe los quales no tiene el Olandes, ni era poca comodidad, y ganancia, el poder trocar en eſtos puertos las mercadurias que lleuaſſen de Eſpaña, con los frutos dela tierra, de que tantas falta ay en Philipinas, ye n caſi todas a quellas partes del Oriente.
A todos eſtaua bien eſte commercio, alos de Eſpaña, pues ſin tantos peligros dela vida, como paſſan en los puertos de Cartaxena, Panama y Puertobelo, tuuiera mas cierta, y maior ganancia de los generos; que ſe lleuan de Europa alas Indias; alos de Chile, y Perù, porque tendrian la ropa, y coſas de Eſpaña mas baratas q̃ lleuandoſelas por tierra firme;