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proporción con las municipalidades, y deje de haber la discriminación que es patente para quien hoy día conozca una ciudad como Santiago.

Respecto de los vehículos, de las patentes de los vehículos, atendemos una antigua proposición municipal consistente en que la patente vaya íntegramente a beneficiar a la Municipalidad.

No voy a entrar en detalle de todas las fuentes de recursos municipales que se han considerado, pero quiero señalar la importancia que reviste para los comerciantes de Chile el que se ponga término con este proyecto de Ley a una situación extraordinariamente injusta. La situación que consiste en que hay una legislación anacrónica, en que hay una variedad inmensa de patentes, en que hay una situación verdaderamente compleja, anárquica, y que es muy poco favorable a la relación que debe existir y al derecho que debe implicar para el comerciante su patente municipal.

Se ha confeccionado, consultando de acuerdo con la Ley, al organismo al cual el Ejecutivo le corresponde consultar sobre esta materia, al organismo representativo, que es el Registro Nacional de Comerciantes; se ha confeccionado una proposición de nueva organización del sistema de patentes municipales: y el propio Registro Nacional de Comerciantes ha llegado a aceptar algunas determinadas proposiciones formuladas por el Ministerio de Hacienda¡ estudiadas técnicamente, que significa el que en relación al capital efectivo de los comerciantes se establezca una modalidad que permitirá que el comerciante pague patentes que en general van a significar un mayor aporte a las arcas municipales, relativamente significativo en algunos casos.

A cambio de esto, en relación con esto, conjuntamente con esto, el Gobierno ha llegado a un acuerdo con el Registro Nacional de Comerciantes, en el sentido de que la legislación en que los comerciantes van a dar un mayor aporte no solo contenga una modernización de la legislación sobre patentes y permisos municipales

(SIGUE).-