Durante el año 1931 han continuado cobrándose las tarifas generales del año anterior.
Con motivo de la competencia creciente de los camiones, en los servicios de pasajeros y carga, la Empresa ha debido acordar numerosas rebajas de tarifas o ampliar servicios en forma de dar mayores facilidades a sus clientes.
Así, ha debido acordar cerca de 30 tarifas especiales rebajadas, para conservar el trasporte de determinados artículos, siendo los sectores más afectados en la zona Sur, el de Santiago-Valparaíso y ramal Andes y en la Red Norte los sectores Rivadavia-Coquimbo y Ovalle-Juntas.
Entre otras facilidades acordadas al público, puede citarse la creación de tarifas para carga destinada a las reparticiones de la Aduana o procedentes de ella, en el sector Valparaíso-Santiago.
En lo que se refiere al servicio de pasajeros, aparte de algunas rebajas acordadas, ha debido restablecerse en ciertos sectores los boletos de ida y vuelta, que aún cuando tienen serias dificultades de fiscalización, ofrecen comodidades apreciables para el público.
Se ha establecido también boletos de ida y vuelta de fin de semana, con fuertes rebajas y se hizo extensiva a la zona norte la tarifa rebajada para familias o grupos, en viajes de ida y regreso, etc.
Durante los meses de verano, a contar del 15 de Diciembre del año pasado, rigieron las tarifas de turismo sumamente rebajadas, que tuvieron considerable aceptación del público. Gracias a estas tarifas, a pesar de la crisis, no se notó en la región de los lagos la reducción que era de esperar en el número de veraneantes.
Estas tarifas fueron las siguientes:
1.°Boleto de turismo.Para un viaje de ida y vuelta de Santiago a Puerto Montt con derecho a entrar a los ramales y hacer escalas en el trayecto, con un plazo de validez de un mes. Su precio fué de $ 125 sin derecho a cama y $ 25 por cama en cada sentido.
2.°Abono de turismo.Este abono servía para viajar sin limitación, durante quince días en todas las líneas de la Red Sur, incluso el sector Calera-Cabildo y ramal de Papudo. Su valor era de $ 180.
En vista de la utilización que tuvieron estos boletos y abonos, se piensa volver a implantarlos en el verano próximo, con pequeñas modificaciones en sus condiciones de uso, que aconseja la experiencia recogida.
Concesiones.Como en años anteriores se ha continuado dando nuevas autorizaciones para empalmar desvíos particulares, desde las líneas de la Empresa o bodegas contiguas de particulares, o para construir líneas decauville destinadas a facilitar el embarque en las estaciones.
